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前哨站｜“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”被俄军击中，是美军导弹问题还是乌军不行？
5月6日，乌军宣布，他们在基辅附近击落了一枚俄军的“匕首”高超音速飞行器，尽管这桩公案到现在还是议论纷纷，但毫无疑问，俄军最近一个时期，正在通过各种手段，寻找乌军“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者”系统的防御漏洞和部署地点。平心而论这种侦察情报并不困难，由于“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者”系统一般采取的是既设阵地固定/半固定部署模式，机动能力较差，俄军只要使用电子侦察系统明确一个大概的方向，接下来甚至可以使用人力情报在基辅市内转转，基本上就能明确“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者”系统的部署地点了。
在侦察明确“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”部署阵地后，俄军在5月16日晚，应当是组织了一次多军兵种、多方向的打击行动。参与打击的兵力，除了“匕首”高超音速导弹，估计还有由黑海舰队的导弹舰发射的3M14“口径”巡航导弹，远程航空兵战略轰炸机上携带的X-101空射巡航导弹。以乌克兰空军通报的信息，可能还有“天竺葵”系列远程巡飞弹（自杀式无人机）等。尽管目前交战细节没有披露，但根据乌克兰空军自报的战果，我们可以推测，俄军采用的打击模式，应当是单一进攻方向的饱和式攻击、或多方向的突袭，首先使用一些价格较为便宜的航空武器、比如自杀式无人机和巡航导弹诱饵弹等，诱使“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”系统开火。以“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”的多目标交战能力，在一个连的防御地幅上同时使用9个左右的空中目标，就可以有效阻塞“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”，待“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”备弹耗尽或交战能力溢出之后，再使用速度快、突防能力强的“匕首”高超音速飞行器完成最后一击。综合视频画面和俄罗斯国防部披露的情报看，“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”阵地最后发生爆炸时，似乎已经打完了所有备弹，只有配属的自行高炮进行了徒劳的末段抗击，俄军仅用了两枚高价值的“匕首”，就成功击中了“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”防空系统。
其实此次“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”被击中，除了俄军作战组织得力外，也有乌克兰空军自己“配合得好”的因素。乌军在这一轮防空作战中起码暴露了两个问题：一是缺乏远方空情态势感知信息。从“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”全系统配置看，该系统仅配置有一部AN/MPQ-53/65型火控雷达，这是一种制导雷达，无法同时兼顾全向搜索和导弹引导，按照美军使用“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”系统的正常防空配系，一般是由其它远程警戒雷达为其提供早期预警、AN/MPQ-65雷达只负责导弹引导，在乌军缺乏相应的美制远程警戒雷达、自产的苏制警戒雷达过于老旧的情况下，面对俄军的多方向饱和攻击，必然出现顾此失彼的问题。作战体系残缺不全，是乌军使用“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”时的根本问题。
前哨站｜“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”被俄军击中，是美军导弹问题还是乌军不行？
二是在地导火力控制上过于粗枝大叶。视频显示，乌军在面对俄军大量目标时，短短2分钟时间内使用“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”实施了起码30次发射。“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”的作战使用一般包括三种发射模式：单弹发射的SLS模式，双弹间隔发射的Ripple模式，还有短Ripple（齐射）模式。以乌军使用“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”的情况，似乎并未发现有火力控制的概念，而是面对俄军目标、不管三七二十一、先拼命把所有导弹打出去再说。结果等到俄军真正一锤定音的杀招“匕首”高超音速飞行器拍马赶到时，乌军所有的备弹都已经打完，已经回天乏术、望弹兴叹了，这意味着乌军对“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”地导的掌握并不熟练，作战单位似乎也缺乏经验，面对俄军猛烈的导弹进攻，被一波捅穿，纯属正常。
前哨站｜“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”被俄军击中，是美军导弹问题还是乌军不行？
总而言之，此次俄军成功击中“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”系统，既有俄军战术安排得当的正面因素，也有乌军地导部队素质较差、体系不全的反面因素，这两个因素结合，造就了俄罗斯空天军的这一巨大的战果。
前哨站｜“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”被俄军击中，是美军导弹问题还是乌军不行？
“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”在美军手里将发挥更大的作用
尽管此次俄罗斯空天军成功击中了“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”，但我们必须指出，美军部署在亚太地区、或其它国家/地区装备的“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”，无论是体系的完整性，还是作战系统的整体性能，都不是乌克兰这套“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”可以相提并论的。
比如从系统的技术状态上来讲，目前美军正在大量改装最先进的“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3 MSE”，也就是所谓的“先进能力改进型”，相比交付给乌克兰的CRI（降低成本型），MSE型的性能更加强大，导弹发射斜距、拦截速度和拦截窗口等均有所提高。同时，美军还打算给“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”配套新型LTAMDS雷达，这是一种使用了GaN材料T/R组件的先进相控阵雷达。其探测距离、多目标交战能力据称比老款的AN/MPQ-65雷达提高了一倍以上，要打击这种“增强型”的“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”，毫无疑问比乌克兰手头的这套堪称“猴版”的“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”更为困难。
重要的是，按照美军目前的反导任务体系规划，“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”已经嵌入美军导弹防御系统（BMD）、成为其重要一环，并有强大的作战体系提供支撑。比如在前沿地带承担美军“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”空情态势感知任务的，是各种大型预警雷达。比如作为“萨德”系统搜索/火控雷达的AN/TPY-2型X波段有源相控阵雷达。而美军的预警机甚至红外侦察预警卫星星座等，也可以作为“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”的空情态势感知端。在这些态势感知系统的协助下，“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”系统能够实现对数千千米范围、全方向空情的有效感知，远远好于接近于“耳聋眼瞎”的乌克兰空军。
前哨站｜“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”被俄军击中，是美军导弹问题还是乌军不行？
而在接战程序上，得到了其它远方预警雷达协同的“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”，完全可以从容使用远程交战（EOR）模式等高性能作战模式，与海基的“标准-3”、“标准-6”，陆基的“萨德”协同动作，进行复杂的火力控制，从而达成最佳的反导拦截效果，而这也是作战效能比较低下的乌克兰空军不能相提并论的，所以，乌军手里的“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”此次被俄罗斯空天军击中，并非意味着“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”反导系统就是草包，这充其量进一步证明了防空作战是一种极其依赖体系的作战形式，缺乏体系支撑的单件防空装备，即使纸面技战术性能再好，在实战中也大概率不堪一击这个道理。
但是，从另外一个角度看，防空作战越是一种强调体系作用的作战形式，那么在防空压制中，如何“击破体系”就是一个关键性的问题了，在这一问题上，毫无疑问，高超音速飞行器可以起到相当重要的战术作用，作为新质作战装备，高超音速飞行器具备的突防速度快、飞行中段具备机动变轨能力的特点，可以有效规避对手的地导火力杀伤区、雷达态势感知区等，从意想不到的方向发起攻击，从而具备极高的攻击突然性。
前哨站｜“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”被俄军击中，是美军导弹问题还是乌军不行？
从此次俄军打击“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”的战例来看，即使是“匕首”这种准高超音速飞行器，对于“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”系统也是巨大的威胁，在最理想的条件下，也只有一到两次拦截的机会，这意味着俄军如果单单使用多发“匕首”齐射、不进行战术配合，也完全可以以蛮力击破“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”的火力杀伤区，因此总的来说，此次俄军击中“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”的战例，一方面要注意到乌军的“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”依然有较大限制，另一方面也要注意到高超音速飞行器“一根针破一张网”、在击破体系中的巨大作用，而这可能蕴含着未来击破美军亚太体系的钥匙。
归根结底，此次俄罗斯空天军击中“开汽车锁,配汽车钥匙爱国者-3”，最关键的是打破了美制武器、美制反导拦截系统“不可战胜”、“不可摧毁”的神话，只要战术得当，认真组织，北约的先进装备也并非无懈可击
